Chile inauguró el pavimento de la ruta hasta el paso de Sico
Una obra de infraestructura estratégica que será fundamental cuando el Norte Grande y Salta en particular sean capaces de ganar los mercados del Pacífico.
El gobierno de Antofagasta inauguró el pavimento de la Ruta 23-CH hasta el Paso Internacional de Sico, donde se continúa en la ruta nacional 51, ya en territorio salteño. Esta ruta trasandina, ubicada en la II Región del Norte de Chile, así como nuestra 51, completan el Corredor Bioceánico Este-
Oeste, sobre el eje de Capricornio, infraestructura vital para el norte argentino y toda el área de la Zona de Integración del Centro Oeste Sudamericano (Zicosur). Ha sido declarada de interés prioritario por la Unasur y reivindicada hace una semana en Salta por el gabinete de Mauricio Macri.
Las obras fueron ejecutadas en el sector Socaire-Paso de Sico, en dos tramos.
Este es un pequeño paso hacia una transformación regional impulsada desde hace cuatro décadas en Salta como un camino de acceso a los puertos de altura del océano Pacífico.
La conexión vial debe tener su correlato con la modernización y refuncionalización del Ramal C-14 del Ferrocarril Belgrano, hoy paralizado por falta de mantenimiento en los rieles. La otra razón de esos desaprovechados accesos es la depresión en la producción de agroalimentos en el NOA, lo cual hace que no haya una cantidad apetecible de mercadería a transportar.
El norte chileno ofrece la inmejorable oportunidad que brindan los puertos de Antofagasta, Mejillones y Tatltal. Nuestra provincia debería generar una producción acorde con semejante infraestructura. Los puertos de altura del Pacífico son las puertas de salida para los productos del Norte Grande argentino hacia los formidables mercados de China, India y el sudeste asiático, superpoblados y con creciente poder adquisitivo. Además, demandantes de alimentos.
Argentina, por ahora, desaprovecha las oportunidades. En la localidad de Mejillones, a menos de 70 km al norte de Antofagasta, se construyó un moderno complejo portuario que el año pasado transfirió 6,4 millones de toneladas. Esta cifra significa un aumento de 5% respecto de 2016. En los últimos 5 años la terminal aumentó en 54% la transferencia de carga. En 2017 transfirió de 3,7 millones de toneladas de granos y 1,3 millones de cobre. El proyecto portuario tiene 50 años de plazo para alcanzar su máximo potencial. Gran parte de su futuro depende de lo que pueda ofrecer nuestro Norte Grande.
El vicepresidente de la multigremial, David Acuña, critica al gobierno por dar la espalda a los trabajadores en la votación del proyecto.
Una resolución judicial obliga a Amazon a cumplir normativa nacional en derechos de autor, a pesar de operar desde el extranjero.
En su primera Cuenta Pública, el Presidente anuncia proyecto de ley para sancionar actos de violencia y retirar beneficios sociales.
El presidente menciona el deporte en su primera Cuenta Pública y destaca la aprobación de la Ley de Sociedades Anónimas Deportivas.
Durante la primera Cuenta Pública del Presidente Kast en el Congreso, un asistente interrumpió el cierre de su exposición en Valparaíso.
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El estadio Francisco Sánchez Rumoroso solo puede albergar 18.500 personas, por lo que el club trabaja en ampliar su capacidad para cumplir con los requisitos de Conmebol y poder disputar la llave en agosto.
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El Gobierno presenta la Campaña de Invierno 2026 enfocada en prevenir enfermedades respiratorias y promover el autocuidado, junto al uso adecuado de la red asistencial.
El estudio es elaborado junto a la Pontificia Universidad Católica y tiene como finalidad orientar el desarrollo de inversiones en infraestructura tanto a nivel nacional, como en las regiones.
Concepción, miércoles 27 de mayo de 2026. Visibilizar si un territorio es apto para instalar actividades económicas y productivas es el propósito del Índice de Soporte de la Infraestructura Territorial (ISIT), elaborado por la CChC y la Pontificia Universidad Católica. El instrumento fue presentado en la sede local, con la participación del seremi de Obras Públicas, José Piña.
En concreto, el estudio busca identificar oportunidades, necesidades y potencialidades de inversión en infraestructura, enfocado en provincias y regiones. Mide seis dimensiones: agua, energía, telecomunicaciones, vialidad, logística y resiliencia. Con un total de 37 indicadores.
Nicolás León, gerente de Estudios y Políticas Públicas de la CChC, explicó que estos indicadores muestran si es posible o no desarrollar actividades productivas. “En el caso de la capital regional muestra un desempeño mejor que otras provincias como Biobío y Arauco. Por ejemplo, en Biobío se destaca la generación eléctrica que permite ciertas oportunidades, pero que requieren ser potenciadas con otros factores para generar una mayor productividad. Arauco presenta desempeños más magros y, por lo tanto, es donde hay mayores desafíos”.
En Biobío, el detalle del Índice muestra fortalezas en logística y resiliencia, pero persisten desafíos en infraestructura hídrica, conectividad vial, telecomunicaciones y servicios básicos. A nivel provincial, Concepción enfrenta presiones por saturación vial; Arauco mantiene brechas en conectividad y energía; y la provincia de Biobío requiere fortalecer infraestructura hídrica, vial y de telecomunicaciones para potenciar su rol estratégico regional.
El vicepresidente local del gremio, Ramón González, destacó que el documento permite sistematizar información para un seguimiento a los proyectos. “La planificación es importante, pero hoy necesitamos generar acción y para eso tenemos que trabajar en conjunto con el sector público”, enfatizó.
DESTRABAR PROYECTOS
El seremi del MOP indicó que el estudio ayuda a entender cómo se está desarrollando la Región, en relación a otras zonas, y cuáles son las brechas que se deben analizar. “Es un instrumento que permite observar y luego poder generar una inversión adecuada a las condiciones de desarrollo regional”.
Enfatizó que desde la seremi trabajan para acelerar los proyectos que se requieren a nivel local. “Hay dificultades en temas de ingeniería, de permisos y presupuestarios, pero estamos generando todas las acciones correctivas para destrabar los proyectos y darle buenas noticias a la Región”, concluyó.
Se consolida un corredor ferroviario bioceánico en Sudamérica con apoyo de China, tras firma de memorando de entendimiento entre autoridades y empresas estatales.
El Presidente enfatizó la importancia del orden para la libertad, impulsando la reactivación económica y el empleo como pilares para superar la pobreza y mejorar beneficios sociales.
Las nuevas prioridades del Mineduc contrastan con los objetivos de la gestión anterior de Nicolás Cataldo.
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